Este autobús es especialmente diseñado con un motor Cummins en su parte delantera por el mercado de África. Se caracteriza por su excelente sistema de enfriamiento, gran potencia y bajo consumo de combustible. El retentizador eléctrico trabaja para mejorar la capacidad de frenado, acortar la distancia de frenado y hacer que el vehículo sea mucho más seguro. La cobertura metálica de la pared delantera mejora la seguridad del autobús. El autobús posee una potente capacidad de paso y un ángulo de aproximación que alcanza los 13 °.

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